Da oltre dieci anni i moduli di filtrazione Purflux sono installati sui motori diesel K9K, il “cuore” di alcuni dei più famosi modelli del Gruppo Renault come: Twingo, Clio, Kangoo, New Scénic, Laguna, Megane, Micra, Qashqai e l’intera gamma Dacia. Il filtro sarà disponibile nell’OES e nell’Aftermarket con i marchi Purflux: Tecnocar, Purflux, FRAM®, Coopersfiaam.
Dacia Duster ha scelto Purflux per proteggere il motore diesel K9K, che ha ottenuto il premio “Autobest 2011”. Grazie al modulo di filtrazione FL293, appartenente alla gamma Purflux “FL”, le prestazioni del motore sono state migliorate con una contestuale riduzione di consumi ed emissioni di CO2.
I centri di Ricerca e Sviluppo di Purflux hanno sviluppato per il modulo di filtrazione FL293 un design su misura e un corpo di fusione in alluminio, capaci di ottimizzare il passaggio del flusso dell’olio. Grazie ai nuovi punti di fissaggio, inoltre, questo modulo è diventato un elemento di supporto di altri componenti del motore. Per la casa automobilistica ció rappresenta un notevole vantaggio in termini di ottimizzazione degli spazi all’interno del motore.
Il motore K9K è utilizzato per alcuni tra i più noti modelli di auto del Gruppo Renault come: Twingo, Clio, Kangoo, New Scénic, Laguna, Megane e l’intera gamma Dacia. Lo stesso motore è utilizzato anche per Nissan Micra e Qashqai.
Oltre che nell’OES il filtro sarà subito disponibile anche nell’Aftermarket con le marche del Gruppo Purflux: Tecnocar, Purflux, FRAM®, Coopersfiaam.
Il premio Autobest 2011, sottolinea l’importanza della collaborazione di lunga durata tra il Gruppo Purflux e il Gruppo Renault, avviata all’inizio degli anni 2000. Il modello FL293 è la quinta versione di modulo di filtrazione dell’olio prodotta da Purflux Filtration per i motori K9K.
Solo negli ultimi tre anni, il Gruppo Renault ha prodotto più di un milione di motori diesel K9K all’anno. Il Gruppo Renault ha chiesto al Gruppo Purflux di produrre i nuovi moduli di filtrazione dell’olio che saranno montati sui motori Gen5 e Gen6, ovvero le future versione del K9K.
I moduli FL293 sono prodotti negli impianti Purflux di Medvode, in Slovenia, mentre le precedenti versioni continuano ad essere realizzate nello stabilimento francese di Vire.
Oltre ad “Autobest 2011”, Dacia Duster ha ottenuto altri riconoscimenti come il “Trophée de l’Argus” in Francia ed è stata definita “Auto dell’Anno” dall’Associazione Rumena della Stampa automobilistica.