Ahora podemos hacer frente a un inusual ambiente agresivo asegurando, al mismo tiempo, el arranque en frío, grandes prestaciones, mayor durabilidad del motor y menor consumo de combustible.
Guyancourt, 31 de marzo de 2016 – Audi ha elegido a Sogefi como proveedor del filtro de aceite para su nuevo motor V8 TDI de 4 litros que montará el Q7 de este año. Este motor será uno de los primeros del mundo en estar equipado con un turbocompresor eléctrico y, también, se empleará en otros modelos insignia del Grupo VW, cuyo lanzamiento está previsto para los próximos tres años, incluyendo el Audi A8, el Porsche Panamera y el Cayenne, y el Volkswagen Touareg.
El filtro y el módulo para este motor de 405CV/443CV Euro6c son ligeros e incluyen una carcasa y una tapa de fibra de vidrio reforzada con poliamida, además de un elemento filtrante Eco que es completamente incinerable.
La verdadera peculiaridad de este modelo reside en la inusual ubicación del filtro de aceite dentro del cárter, completamente rodeado de constantes flujos de gases de combustión, aceite caliente y residuos de combustión, que pueden ser muy agresivos y corrosivos. El nuevo módulo del filtro ha sido diseñado para resistir a todas estas condiciones extremas durante toda la vida útil del motor.
Además, con el fin de reducir las emisiones de CO2 y, por tanto, el consumo de combustible durante la conducción del vehículo, es necesario limitar las pérdidas parasitarias y, especialmente, barreras al flujo (caídas de presión) que representan un consumo de energía innecesario de la bomba de aceite. Por consiguiente, esta unidad ha sido diseñada para reducir al mínimo esa caída de presión y garantizar un funcionamiento eficaz a cualquier temperatura -desde el arranque en frío cuando el aceite está en su estado más viscoso hasta los elevados caudales requeridos a velocidades más altas del motor. También significa que el aceite alcanza su temperatura normal de funcionamiento lo más rápidamente posible a partir del arranque en frío.
Esta unidad representa, en un solo producto, toda la experiencia de SOGEFI en filtración.
Mauro Prodi, Director General Aftermarket, afirmó que el hecho de que Sogefi hubiera sido seleccionada como empresa colaboradora para un nuevo motor tan importante del Grupo VW avalaba la capacidad de los departamentos de Ingeniería e I+D de la empresa. "Nuestros ingenieros han demostrado repetidamente que las tecnologías avanzadas de Sogefi en filtración son la primera opción para los fabricantes OEM mundiales, creando así resultados positivos y sostenibles para nosotros y para nuestros clientes del aftermarket, en términos de impacto medioambiental, calidad del producto y costes" declaró.